08/17 : 層雲峡ビジターセンター−銀河・流星の滝−銀泉台−大函−美瑛（パッチワークの丘）−道の駅・丘のくら（泊）
08/18 : パッチワークの丘（続き）−パノラマロード−美馬牛−ジェットコの道−上富良野−麓郷の森−東山−占冠−日高町−苫小牧東港（19:30）−新日本海フェリー（泊）
08/19 : 新潟港（15:30）−関越道−帰宅

ペンション山の上	足湯

笑うクマー	斬残月峰

銀河の滝	流星の滝

銀河の滝 下部	銀河の滝 別アングル

道北バスの停留所	森林パトロール事務所

おいしい水	登山道入り口

ダート道（帰り）	大函の土産店

人道の橋	大函の人道トンネル

大函	柱状節理

上流方向	目いっぱい近づいてみる

大函とは、 「大小の命名が正反対」 「バスツアー客の記念撮影のためのポイント」 だと思っていたが、どうも（かなり）様子が違う。 前回訪れた時は、人道トンネルは人の流れが途絶えず、 駐車場や土産店は観光客でごったがえし、 常設の記念撮影台は順番待ち、という典型的な観光地だった。 しかし、この寂れようには、少しばかり驚きを隠せなかった。 小ぢんまりとした柱状節理と緩やかな流れが、しっとりした感じで、とても良かったよ。 これなら水遊びだって出来そうだったが、自重。

銀河の滝から大函の手前までの核心部が封印され、 孤島のような存在になってしまった大函。 レンタサイクルやハイキングによる観光客は絶滅し、 ツアー客は銀河・流星の滝に流れて、その役割を終えてしまったかのようだ。

万景壁（？）	柱状節理 拡大

セブンスターの木	その周辺

雨に煙る丘陵	美瑛丘陵のシンボルというべき看板

	親子の木

マイルドセブンの丘付近	また雨が本降りに

マイルドセブンの丘	虹

やっと天気回復、でも遅すぎ

美瑛選果 アスペルジュ

採れたての食材の美味さは、美瑛ならでは。 夕食を終えて、明日の予定を検討。 予報をチェックしたが、やはり沿岸部を中心に不安定なようだ。 山歩きには適さないので、そのまま道の駅・丘のくらに泊まり、 明日も丘陵めぐりを続けることにした。

8/18（火）
天気は曇り。朝一番で行動開始。北西の丘展望公園へ。

土産屋	展望台

	わたあめの木

ぜるぶの丘

パノラマロード

良い感じのキャメルバッ(ry	気持ちよく浮きそ(ry

三愛の丘展望公園付近

千代田の丘見晴し台付近

ファームズ千代田

三本木付近

三本木	晴れ間が広がってきた

哲学の木	ちょっと傾いているから、そう呼ばれるらしい

三本木付近（再）	四季彩の丘にて

クリスマスツリーの木

パフィーの木	たまねぎの収穫

ジェットコの道	ベベルイ付近

麓郷の森	五郎の家

お風呂？	建物は劣化が進んでいる

麓郷周辺の景観	富良野岳方向

美瑛に比べて起伏が緩く開放的

14時を回って、もうそろそろ時間切れ。 「メルヘンの木」を探してみるが、正確な地図もなく、記憶も定かではないので諦める。 東山のエリアを車窓観光し通過する。 ここも味わいがあって良いが、また今度。

南富良野を抜けると、普通の山道になって、北海道らしさも希薄になる。 もちろん秋の紅葉から冬場にかけては別世界に違いない。 すでにお盆のピークは過ぎているので交通量も少なく、快調に飛ばす。

この旅行を通じて、道路を走って何か物足りない気がしたのは、 ライダー（ミツバチ族）やチャリダー（チャリンカー）を、あまり見かけなかったこと。 ゼロというわけではないが、ほとんどがソロで、荷物も少なく（旗とか立ててない）、それなりに高齢であること。 バイクもきれいなオンロードタイプである。 自転車は更に雰囲気が変わって、基本は高級そうなMTB。 黒づくめの装備でヘルメットを被り、やはり荷物が少ない。 かつてのようなドロップハンドルのサイクリング車にTシャツ・短パン、手の甲が露出した手袋、大量の荷物という姿は、ほぼ絶滅したっぽい。 10年ちょっと前は、まだ現役だったと記憶しているのだが。 鉄道を利用した長期旅行者（カニ族？）も、ワイド周遊券廃止で絶滅したのだろうか。

占冠

新日本海フェリー しらかば	さようなら北海道

秋田港のカモメ

Happy News の船内ライブ	ジャグジーで足湯